Problemi e cause comuni dei riduttori ad ingranaggi elicoidali:
Surriscaldamento del riduttore e perdita di olio;
Usura degli ingranaggi a vite senza fine;
Usura del piccolo ingranaggio elicoidale nella trasmissione;
Danni ai cuscinetti a vite senza fine.
Soluzioni ai problemi comuni dei riduttori ad ingranaggi cilindrici
Garantire la qualità dell'assemblaggio
Gli strumenti professionali sono essenziali per garantire la qualità dell'assemblaggio. Le parti originali sono generalmente la scelta migliore per lo smontaggio e la sostituzione. Quando uno dei componenti di una coppia è danneggiato, è necessario rispettare il principio di sostituzione dell'intera coppia. Quando si monta l'albero di uscita, prestare attenzione all'adattamento delle tolleranze: anche gli alberi cavi sono un oggetto fondamentale da proteggere. Se si verificano usura, ruggine o incrostazioni superficiali, ciò influenzerà lo smontaggio durante la manutenzione futura.
Selezione di olio lubrificante e additivi
Lo scopo dell'utilizzo di olio lubrificante e additivi è quello di garantire che uno strato di film d'olio aderisca alla superficie del riduttore anche quando questo è fermo, ottenendo così un effetto protettivo. In caso di avvii frequenti, la protezione del film d'olio può prolungare la durata della macchina e proteggerla dal funzionamento ad alta-velocità e con-carichi pesanti. L'uso di additivi può anche prevenire efficacemente le perdite d'olio, prolungare la durata dell'anello di tenuta e mantenerne la morbidezza e l'elasticità. Ingranaggi elicoidali. L'olio lubrificante per i riduttori a vite senza fine è generalmente olio per ingranaggi 220#. Gli additivi vengono generalmente utilizzati in ambienti operativi difficili, come carichi pesanti o quando gli avviamenti frequenti causano instabilità.
Selezione della posizione di installazione del riduttore
L'installazione verticale dovrebbe essere evitata quando possibile, poiché può causare perdite di olio e altri problemi.
Istituzione del sistema di manutenzione della lubrificazione
I "Cinque Principi Fissi" costituiscono il primo aspetto del sistema di mantenimento della lubrificazione. In primo luogo, il personale designato dovrebbe condurre ispezioni regolari per garantire una chiara divisione delle responsabilità. In secondo luogo, è fondamentale un rigoroso controllo della temperatura, che generalmente limiti l’aumento della temperatura a non più di 40 gradi Celsius e la temperatura dell’olio a non più di 80 gradi Celsius. La quantità di olio deve essere rigorosamente controllata per garantire una corretta lubrificazione del riduttore. Se la qualità dell'olio peggiora o si avverte rumore, interrompere immediatamente l'uso ed eseguire le riparazioni.
