Modificando l'angolo dell'elica, i diametri dei due ingranaggi possono essere scelti arbitrariamente per soddisfare i requisiti di interasse. In alternativa, quando il diametro della cremagliera è costante, si possono ottenere rapporti di trasmissione diversi variando l'angolo dell'elica.
Quando si progetta una trasmissione a cremagliera elicoidale, pur mantenendo le posizioni originali dei due alberi e il senso di rotazione dell'ingranaggio conduttore, cambiando la direzione dell'angolo dell'elica dei due ingranaggi è possibile modificare il senso di rotazione dell'ingranaggio condotto.
In una trasmissione a cremagliera elicoidale, oltre alla velocità di scorrimento lungo la direzione dell'ingranaggio, esiste anche una velocità di scorrimento relativa lungo la direzione tangente all'elica della dentatura. Per gli ingranaggi utilizzati nella trasmissione, la velocità di scorrimento del dente aumenterà l'usura del dente, ma in alcuni casi (come la rasatura degli ingranaggi), la velocità di scorrimento del dente costituisce la velocità di taglio.
Le cremagliere elicoidali sono più semplici da produrre e hanno costi inferiori rispetto agli ingranaggi conici.
I due ingranaggi della cremagliera hanno un punto di contatto, il che comporta un elevato stress da contatto e quindi un'elevata usura.
